Bahnbetriebswerk
Bahnbetriebswerk Lichtenfels
Bau:
1891 als "Königlich bayerische Betriebswerkstätten" der Ludwig-Süd-Nord Bahn
Anlagen:
- Rundschuppen: 17 Stände unterschiedlicher Länge
- Drehscheibe: früher Ø 16 m, mehrfach ausgebaut bis zu den heutigen 21,20 m
- Heizhaus: früher 2-gleisig, später wurden die Gleise entfernt, Nutzung u. a. als Palettenwerkstatt und Ellokhalle.
Verwaltungsgebäude: das beige Gebäude schließt sich direkt an den Rundschuppen an. Auf zwei Stockwerken liegen ehemalige Büro- und Sozialräume, die nach und nach zu Ausstellungsräumen umgebaut werden. (⇒ Foto)
- Lokomotivwerkstatt: 2-gleisig, Backsteinbau in Verlängerung zum Verwaltungsgebäude. Hier wurden Reperaturen an Dampf- und Diesellokomotiven durchgeführt. (⇒ Foto)
- Alte Wagenhalle: Dieses Gebäude wurde früher über eine Schiebebühne befahren und steht quer zur Lokwerkstatt. In Lichtenfels wurden vor allem an Güterwaggons die im Betrieb anfallenden Reperaturen durchgeführt. (⇒ Foto)
- Neue Wagenhalle: 1-gleisige Betonhalle, welche an die "alte Wagenhalle" anschließt und deren Funktion übernommen hat. (⇒ Foto)
- Heizhaus: früher 2-gleisig, später wurden die Gleise entfernt, Nutzung u. a. als Palettenwerkstatt und Ellokhalle.
Verwaltungsgebäude: das beige Gebäude schließt sich direkt an den Rundschuppen an. Auf zwei Stockwerken liegen ehemalige Büro- und Sozialräume, die nach und nach zu Ausstellungsräumen umgebaut werden. (⇒ Foto)
- Lokomotivwerkstatt: 2-gleisig, Backsteinbau in Verlängerung zum Verwaltungsgebäude. Hier wurden Reperaturen an Dampf- und Diesellokomotiven durchgeführt. (⇒ Foto)
- Alte Wagenhalle: Dieses Gebäude wurde früher über eine Schiebebühne befahren und steht quer zur Lokwerkstatt. In Lichtenfels wurden vor allem an Güterwaggons die im Betrieb anfallenden Reperaturen durchgeführt. (⇒ Foto)
- Neue Wagenhalle: 1-gleisige Betonhalle, welche an die "alte Wagenhalle" anschließt und deren Funktion übernommen hat. (⇒ Foto)
